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工程起重機(jī)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)“一帶一路”、中國(guó)制造“2025”等***戰(zhàn)略的實(shí)施之后，很大程度上回促進(jìn)工程起重機(jī)的發(fā)展，從而給工程機(jī)械行業(yè)帶來了一個(gè)新的機(jī)遇。以交通、石化、能源等基礎(chǔ)設(shè)施為建設(shè)重點(diǎn)，今后將需要更加智能化、**化的**工程機(jī)械。

在此背景下，起重企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的成績(jī)，就要不斷堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值。不只是面對(duì)來自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，還要面對(duì)國(guó)際企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，海外市場(chǎng)的份額是今后發(fā)展的關(guān)鍵性因素。

在起重機(jī)市場(chǎng)全面增長(zhǎng)的背景下，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)著力點(diǎn)都不一樣，但很多都以大噸位起重機(jī)作為科研方向。由于大噸位是以技術(shù)為導(dǎo)向的，沒有科研能力就沒發(fā)言權(quán)。雖然現(xiàn)在不斷實(shí)現(xiàn)大噸位方向的技術(shù)突破已形成了一種趨勢(shì)，但中小類型的企業(yè)也應(yīng)有所抉擇，抓住規(guī)模化的中小噸位市場(chǎng)。

對(duì)于工程起重機(jī)領(lǐng)域來說，一帶一路戰(zhàn)略為行業(yè)發(fā)展提供了較大的前景，新常態(tài)對(duì)于工程機(jī)械制造企業(yè)也就意味著“調(diào)整結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，在目前企業(yè)快速發(fā)展的意愿與宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩產(chǎn)生矛盾的趨勢(shì)下，制造企業(yè)不僅需要深化調(diào)整客戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等方面來應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的發(fā)展，還需要強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，這種創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力來源于企業(yè)的內(nèi)涵式升級(jí)以及創(chuàng)新突破。

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