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據(jù)上海發(fā)布報道，申通地鐵集團說，在建的8號線三期已經(jīng)被市地名辦正式更名為“軌道交通浦江線”，以示與8號線的運營模式的區(qū)別。浦江線全長約6.689公里，設(shè)6站，計劃今年底竣工試運行，屆時將采用***的全自動駕駛技術(shù)。

浦江線線路制式較為特殊，與8號線一、二期線路的制式不同，取名“浦江線”，以示與8號線的運營模式的區(qū)別。

起于8號線二期終點站沈杜公路站的浦江線，全長約6.689公里，均為高架線，設(shè)沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站。

其中，匯臻路站、閔瑞路站、東城一路站分別位于匯臻路和魯南路、閔瑞路和三魯公路、東城一路和三魯公路的交叉口。沈杜公路站設(shè)在沈杜公路、浦星公路路口，處于目前8號線車站與公交樞紐之間，為一島兩側(cè)站臺車站，乘客可從車門兩邊同時上車及下車。三魯公路站位于三魯公路、浦放路西北角，為高架側(cè)式站臺車站。浦航路站位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)三魯公路路中、浦航路口北側(cè)，為高架二層側(cè)式站臺車站。

浦江線計劃今年年底竣工試運行。該線目前主體結(jié)構(gòu)已貫通，進入機電、信號等設(shè)備的安裝階段。該線將采用***的全自動駕駛技術(shù)，在安全性能上比人工操作更加可靠。它依靠設(shè)備、科技來保證安全，效率也更高。

由于浦江線整條線路位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)腹地，堪稱浦江鎮(zhèn)內(nèi)的“社區(qū)軌交”，建成后將有益于浦江鎮(zhèn)大型居住區(qū)建設(shè)，完善軌道交通線網(wǎng)功能。浦江線屆時與8號線二期沈杜公路站進行換乘接駁，沿線魯匯與杜行居民的出行將更方便。

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