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近日，攀枝花市召開2017年城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，經(jīng)會(huì)議充分討論研究確定，我市將實(shí)施8個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目估算總投資約93億元，其中就包括軌道交通一期工程。
經(jīng)過城市適應(yīng)性、技術(shù)可靠性、政策審批風(fēng)險(xiǎn)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本、景觀效果和預(yù)留未來發(fā)展空間等因素的綜合分析，我市的軌道交通一期工程終選定了現(xiàn)代有軌電車。
有軌電車是采用電力驅(qū)動(dòng)并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。它具有載客量大、編組靈活、乘降方便、建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本低、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、國(guó)產(chǎn)化程度高、遠(yuǎn)期可升級(jí)為輕軌等一系列優(yōu)點(diǎn)，較好的貼合了我市實(shí)際需求和遠(yuǎn)期展望。
攀枝花軌道交通一期工程，計(jì)劃今年(2017年)底開工建設(shè)!線路全長(zhǎng)14.042km，平均站間距1.108km。
軌道交通一期線路規(guī)劃為：疾控中心站—火車南站段
設(shè)13個(gè)站點(diǎn)：疾控中心、恒大城、三丘田、陽(yáng)光大道、三線博物館站、花城大道、鷺棲家園、大河、普達(dá)、聯(lián)通街、碾房壩、小甲田、攀枝花南站。
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