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近日，《貴州省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)。根據(jù)該規(guī)劃，“十三五”規(guī)劃的綜合交通建設(shè)總投資規(guī)模約7600億元，貴州省將在鐵路、公路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施方面加大投入，鞏固貴州交通運(yùn)輸發(fā)展。

鐵路方面

重點(diǎn)按期建成長(zhǎng)昆客專貴州至昆明段、渝黔鐵路、成貴客專、銅仁至玉屏城際鐵路、貴陽(yáng)樞紐小碧至白云聯(lián)絡(luò)線、安順至六盤水客運(yùn)支線鐵路、敘永至畢節(jié)鐵路、渝懷鐵路復(fù)線、甕安至馬場(chǎng)坪鐵路等“十二五”開工的續(xù)建鐵路項(xiàng)目。

新開工建設(shè)貴陽(yáng)至南寧客專、盤縣至興義客專、銅仁至吉***鐵路、南昆鐵路復(fù)線、納雍至六盤市鐵路，以及甕馬鐵路都勻延伸線、遵義延伸線等項(xiàng)目，加快完善鐵路網(wǎng)格局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)市(州)城際鐵路全覆蓋，進(jìn)一步增強(qiáng)六盤水、遵義、興義、銅仁等區(qū)域樞紐對(duì)外鐵路功能等。

全線建成通車的白黔高速通過位于遵義縣的泮水樞紐互通與已建成的杭瑞高速遵畢段相連

公路方面

至2020年底,省境內(nèi)的***高速公路項(xiàng)目、“678網(wǎng)”高速公路項(xiàng)目基本全部建成通車，建成高速公路加密網(wǎng)的部分重要項(xiàng)目，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8000公里左右，在建項(xiàng)目2000公里左右，為“十三五”末或“十四五”初突破1萬(wàn)公里奠定良好基礎(chǔ)。

“十三五”期，全省普通國(guó)省道建設(shè)規(guī)模約8500公里，其中，普通國(guó)道4300公里，普通省道4200公里。農(nóng)村公路。有序安排通建制村3.5米窄路面的加寬改造和錯(cuò)車道建設(shè);進(jìn)一步加大農(nóng)村公路的危橋改造和安保工程建設(shè)。全面實(shí)現(xiàn)“村村通油路、村村通客運(yùn)、組組通公路、村寨路面硬化”的“美麗鄉(xiāng)村小康路”的目標(biāo)。

機(jī)場(chǎng)方面

著力打造貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)為西南重要區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取加快建設(shè)形成全省“一樞十六支”的機(jī)場(chǎng)格局，有力支撐我省旅游支柱產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放。實(shí)施貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。加快仁懷機(jī)場(chǎng)、威寧機(jī)場(chǎng)建成使用;開工建設(shè)德江機(jī)場(chǎng)、羅甸機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取盡快建成使用。實(shí)施黎平機(jī)場(chǎng)、荔波機(jī)場(chǎng)等支線機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程;研究安順機(jī)場(chǎng)、遵義機(jī)場(chǎng)通航能力保障方案，加快完成機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編審批，適時(shí)啟動(dòng)改擴(kuò)建工程。推進(jìn)盤縣、天柱等支線機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作。

至2020年，支線機(jī)場(chǎng)全部具備通用航空服務(wù)功能，各市(州)基本建成2—3個(gè)以上一、二類通用機(jī)場(chǎng)以及若干三類通用機(jī)場(chǎng)，支撐通用航空產(chǎn)業(yè)、通用航空市場(chǎng)加快培育發(fā)展。

水路方面

全面提升烏江航道運(yùn)輸能力。全面加快打通南北盤江—紅水河水運(yùn)通道，研究推進(jìn)南盤江北盤江—紅水河航運(yùn)擴(kuò)能工程。加快建設(shè)紅水河龍灘翻壩運(yùn)輸系統(tǒng)工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貴州水運(yùn)南下珠江打通西南水運(yùn)出海中線通道的***目標(biāo);積極啟動(dòng)南北盤江—紅水河航道擴(kuò)能建設(shè)可行性研究;啟動(dòng)北盤江馬馬崖二級(jí)航電樞紐工程建設(shè)等。“十三五”期間，開工建設(shè)內(nèi)河航道977公里，其中三級(jí)航道407公里，四級(jí)航道111公里，五級(jí)航道281公里。

貴州“十三五”主要交通建設(shè)指標(biāo)

交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主要指標(biāo)：基本建成高速鐵路通道骨架，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋。全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4000公里以上，其中高速鐵路1500公里以上。

建成“678”高速公路網(wǎng)，加快實(shí)施高速公路網(wǎng)加密項(xiàng)目。在“6橫7縱8聯(lián)”高速公路網(wǎng)(基礎(chǔ)上，堅(jiān)持適度超前原則編制高速公路建設(shè)加密規(guī)劃，提高高速公路網(wǎng)覆蓋和通路互聯(lián)互通，積極組織推進(jìn)新項(xiàng)目實(shí)施，力爭(zhēng)“十三五”末或“十四五”初，高速公路總里程突破1萬(wàn)公里，高速公路省際通道達(dá)到34個(gè)。

全面提升普通國(guó)省干線和完善農(nóng)村公路網(wǎng)。全省公路通車?yán)锍踢_(dá)20萬(wàn)公里，普通國(guó)道二級(jí)及以上公路里程比重達(dá)90%以上，普通省道三級(jí)及以上公路里程比重達(dá)50%;實(shí)現(xiàn)建制村通硬化路率達(dá)100%以及撤并建制村基本通硬化路、具備通路條件的村莊全部通公路。

加快建設(shè)形成“一樞十六支”民航機(jī)場(chǎng)格局。建成仁懷、威寧支線機(jī)場(chǎng),全省機(jī)場(chǎng)達(dá)12個(gè)，加快建設(shè)德江機(jī)場(chǎng)、羅甸機(jī)場(chǎng)。建成一、二類通用機(jī)場(chǎng)25個(gè)以上以及一批起降點(diǎn)，初步形成網(wǎng)絡(luò)框架。

實(shí)現(xiàn)航運(yùn)主通道通江達(dá)海。全線打通烏江、南北盤江—紅水河兩大水運(yùn)出省通道，形成“兩主三輔”出省水運(yùn)通道新格局。全省航道里程達(dá)4100公里，其中高等級(jí)航道里程1000公里左右。

實(shí)現(xiàn)城市軌道交通大突破。建成貴陽(yáng)城市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，力爭(zhēng)建成連接貴安新區(qū)的S1線一期工程，軌道總營(yíng)業(yè)里程達(dá)90公里。

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